در حالی که تنها یک روز تا پایان مهلت ثبتنام در یازدهمین مرحله فروش فوقالعاده ایرانخودرو باقی مانده، آمارها از استقبالی کمسابقه و رقابتی شدید میان متقاضیان حکایت دارد.
بر اساس اعلام شرکت ایرانخودرو، تا عصر روز جمعه ۲۸ آذر ۱۴۰۴ بیش از ۹ میلیون نفر در سامانه فروش یکپارچه به نشانی ikcosales.ir برای خرید یکی از ۱۲ محصول عرضهشده ثبت نام کردهاند. این عدد بیانگر افزایش چشمگیر تقاضا نسبت به مراحل پیشین است.
طی روزهای اخیر، بسیاری از متقاضیان به امید قرعهکشی و خرید با قیمت کارخانه، به سامانه مراجعه کردهاند؛ چراکه فاصله قیمت خودروهای کارخانهای با بازار آزاد همچنان به مرز ۴۰ تا ۶۰ درصد رسیده است.
تجربه نشان داده در دورههایی که قیمت بازار آزاد صعودی است، شمار ثبتنامکنندگان نیز جهش مییابد و این بار رکورد همه دورههای قبلی شکسته شده است.
در این مرحله از فروش، سه گروه امکان شرکت در طرح را دارند:
۱. متقاضیان عادی
۲. مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت
۳. دارندگان خودروهای فرسوده برای طرح جایگزینی
از نکات قابل توجه این دوره، حذف شرط مسدودسازی وجه در حسابهای بانکی پیش از قرعهکشی است؛ تصمیمی که سبب استقبال گسترده متقاضیان شد. پیشتر شرکتکنندگان مجبور به بلوکهکردن حداقل ۱۰۰ میلیون تومان در حساب خود برای ثبت درخواست بودند.
مهلت ثبت درخواست از ساعت ۱۴ روز دوشنبه ۲۴ آذر آغاز شده و تا پایان ساعت ۲۴ روز شنبه ۲۹ آذر ۱۴۰۴ ادامه دارد. درصورت تداوم حجم بالای مراجعه، احتمال تمدید مهلت ثبتنام نیز وجود دارد.
منابع رسمی ایرانخودرو اعلام کردهاند که در این مرحله تنها حدود ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو در ۱۲ مدل تولیدی عرضه میشود. این عدد در برابر ۹ میلیون ثبتنامکننده، بهمعنای احتمال حدود ۱.۳ درصد برنده شدن در قرعهکشی است؛ رقمی که بار دیگر مفهوم «لاتاری خودرو» را در افکار عمومی برجسته ساخته است.
در فهرست عرضه، خودروهایی نظیر تارا دستی، سورن پلاس، پژو پارس سال، دنا پلاس توربوشارژ و رانا پلاس بیشترین تقاضا را به خود اختصاص دادهاند.
مسئولان ایرانخودرو تأکید دارند که قرعهکشی با نظارت سامانه یکپارچه وزارت صمت در روزهای آینده برگزار خواهد شد و نتایج از طریق پیامک و صفحه کاربری متقاضیان اعلام میشود.
از سوی دیگر، کارشناسان صنعت خودرو معتقدند استقبال صعودی مردم از طرحهای فروش، هشداری برای تداوم شکاف عمیق عرضه و تقاضا در بازار است. در حالی که عرضه سالانه محصولات داخلی کمتر از یک میلیون دستگاه است، شمار متقاضیان در سامانهها هر بار از چند میلیون نفر فراتر میرود.
به گفته یکی از کارشناسان اقتصادی، «تا زمانی که اختلاف قیمت کارخانه و بازار حفظ شود، قرعهکشی خودرو همچنان یک میدان بختآزمایی اقتصادی برای خانوارها خواهد بود، نه یک نظام عرضه و تقاضای منطقی.»
